《懂懂骑山东》–青岛黄岛区

2007年，我从日照搬到了青岛。

那时，我竟然不知道青岛有个黄岛，在高速上遇到黄岛的路牌，我还想，这是写错了吗？

毕竟黄跟青，很相近。

后来，知道了，黄岛是青岛下面的一个区县。

李显龙说过一句话，华人不要追求落叶归根，而是要学会落地生根。

在一个地方，怎么快速生根？

我作为一名写手，最快的方式肯定是混论坛。

写的好不好不要紧。

你敢写，就有人敢看。

这是当年的网络大V送我的话……

很快，我就找到组织了。青岛有崂山，崂山不是大家理解的那个景区，而是一个庞大的山脉群，有N多野山，资深驴友也不敢轻易自诩爬过崂山所有的峰。

咱面对青岛本地人，还是有些胆怯，尤其是年轻人。

他们是那么的时尚，车也好，还带着狗，说话也洋气，参加了几次咱就自卑了，选了中年组，队长是老马，有一家小型企业，做空调的，还做LED路灯，当年LED这三个字母都属于新生产物，类似今天的光伏或锂电池。

老马跟我父母年龄差不多，但是思想很前卫，很爱崂山，他每周爬一到两次崂山，自己绘制野山地图，体能一流，他跟女儿讲，等自己死后，把他骨灰撒在崂山上，随意一个角落就好，也不用上坟也不用烧纸，最好能忘记，好好过自己的日子。

找老马爬山的人很多，生意伙伴，韩国客商，邻居，亲戚，但是，能跟上他节奏的人很少，久而久之，他就不愿意带生人了，觉得太累。我的加入使他眼前一亮，毕竟我年轻，我能为他分担重量，还能给他收尾，成了他比较固定的爬山搭档。

每年，春暖花开时，他会喊我去爬大珠山。

大珠山在黄岛。

当年，青岛人去黄岛，那感觉就是去乡下，不仅仅去黄岛如此，去崂山也是如此，别说崂山了，城阳都给人很荒凉的感觉。

大珠山比崂山好爬，大珠山有一景很绝，漫山遍野的杜鹃花，非常漂亮。

只是，大珠山给人的感觉好远，仿佛到了日照。

一路，我们就跟取经似的，折腾来折腾去，把车子开到轮渡口，去排队过轮渡，到了黄岛后再开车继续南下，若是有队友晕船，返程我们要走胶州湾高速，不是胶州湾大桥，那时还没有大桥。

胶州湾高速超级烂。

一圈应该是70公里，沿途不是化工厂就是养虾场。

一天的行程，一半以上的时间浪费在路上。

我非常喜欢坐轮渡，因为我之前没坐过船，乃至，有时朋友到青岛找我玩耍，他们想去玩快艇，我就跟他们商量，要不，咱去坐轮渡吧？时间足够长，又便宜，7块钱，咱可以在黄岛玩一圈再坐回来。

当时，黄岛有好玩的吗？

在我印象里，跟当时的日照差不多，比一般县城好点。

有佳世客，有星巴克。

工厂很多。

黄岛市区也有一座山，叫小珠山，但是我们没爬过，因为我们还是以爬野山、长距离穿越为主，这种景区的小山，没有太大兴趣。

到现在，我也没爬过。

这次骑行黄岛，我有计划到小珠山门口打个卡，我还有个怀旧计划，去坐坐轮渡，我提前打电话给轮渡站，问轮渡开不开？自行车是不是单独收费？

工作人员回复的模棱两可。

我特意开车跑过去了解情况，轮渡站太破了，跟城乡客运站似的，现在每天只有一艘轮渡大船在跑，一天六个班次，也没几个人坐，门口大爷说，淡季的时候，一班只有两三个人。而曾经的鼎盛期呢？七艘轮渡同时运行，每天运量5万人次，每天渡运5000余辆车，一天20多班。

我看了一下时刻表，太晚了。

另外，我一看这轮渡站，没兴趣了。

稳定运行了30多年的轮渡，为什么会没落到这般景象？

跨海大桥+海底隧道。

另外，还有三个原因：

第一、站太破了。

第二、票价太贵了，25元了。

第三、位置太偏了，几乎是老城区对老城区。

散客，现在也多是游客，类似我这种，怀旧，体验一下，据说现在上面还会用套路了，想上二楼？加钱！

为什么？

二楼可以看风景。

我个人感觉，青岛可以把轮渡票价降下来，使劲降，降到10元以内，甚至5元以内，做成一个具有通勤价值的文物，参考上海的黄浦江渡轮以及香港的天星小轮。

反正都是亏。

你看人家黄浦江轮渡，5毛钱。

推着自行车，1块3。

我个人感觉跨海大桥对轮渡冲击不算特别大，因为跨海大桥需要上高速，连接黄岛的位置也比较偏，跨海大桥对中长途进出青岛比较友好，没通桥以前，一想到去青岛，我都觉得头大，需要转胶州湾那么大一个圈，关键是路烂。

而如今呢？

过了桥就到了青岛。

非常方便。

也就是说，跨海大桥是给我们修的。

刚通车时，总有人停在桥上拍照，毕竟谁都是第一次见，感觉很新鲜，现在停车拍照的人少了。我路过一次感叹一次，范曾真牛，能有资格给这样世界级的工程题字，这是何等的荣耀，其实我更希望莫言来题，第一他是胶东人，第二他是世界级的，参考润扬大桥。

我说了，不算。

胶州湾大桥通车是2011年，此时我已经回沂水种地去了，很少关注青岛，更不怎么关注黄岛。

再次关注黄岛是2012年，黄岛抗日。

把日企给点了，把4S店给点了。

那时，我开了辆PALADIN，属日系，我爹总是叮嘱我，若是路上有人砸车，你别想车，快跑，别理论……

那时，经常会有人问我：你为什么开日系车？

读者也这么质问我。

所以，我觉得人富裕了以后，包容心也强了，现在我开丰田，貌似从来没人质问过我为什么开日系车。

是大家都过上了好日子。

当年，不行。

是真砸，真烧。

黄岛出这个事后，我爹很害怕，让我卖车。

一看，形势的确不明朗。

我就卖了。

现在，偶尔大家找我聊八卦，总担心一个问题，社会会不会退步？

我的答案是，不会。

为什么？

第一、人不是过去的人了，受过高等教育，过过小康生活，内心有爱了，有善恶了，让你回学校扇你老师的耳光，你会去吗？

第二、物极必反。

不用担心，把焦点放到我们个体上，我们个体成长了，国家自然也成长了，没必要去杞人忧天，老师不是说过嘛，改变你能改变的，接受你不能改变的。

你能改变啥？

啥都改变不了。

还有，依我的成长经历来讲，我们感受到一些压力时，比我们个高的感受更深，他们会是推动改革和社会进步的主力军。

墙上不都写着嘛：人民的美好向往就是我们的奋斗目标。

其实呢，我什么都不担心。

只担心，WAR!

当然，这跟跨海大桥的题字一样，咱左右不了。

有部电影，我一直想推荐给大家，但是想不起名了，是一个犹太的音乐家，德国要发起二战时，他们一家人的逃亡之路，但是他们的逃亡是那么的优雅，仿佛是度假了一圈。

我们的普通生活，在他们眼里，就是逃亡。

老师经常跟我讲，君子不立危墙之下，包括写文章也是危墙，我为什么不写了？就是躲危墙去了，为什么又回到了墙根？

吃不上饭了。

宁愿被墙砸死也不能饿死。

扯远了，言归正传。这里面有个HERO，她是个悍妇，沂水媳妇，老家荣成的，她是日企的当班经理，当时一群大学生冲进了场里，她把这群大学生给训得服服帖帖，你们把这里点了，砸了，你们不会坐牢吗？你们都有大好青春……

那场景，应该就是《功夫》里的包租婆出场了。

后来，我采访她，你当时害怕不？

她说，我不怕，因为那是一群大学生，他们是受过高等教育的，还是有人性的，倘若是那些地痞流氓呢？他们会把我也点了。

这一点，我很佩服她。

有爱，不仅仅是爱自己的企业，也爱这群孩子。

人是怎么抓的？

N多人在拍照，包括一些特殊的工作人员。过去的话是分到各单位保卫处，自己认领自己单位的人，再汇总信息，今天，不用，直接就人脸识别了，一个都跑不了。

法不责众？

那，他们咋被判的刑？

这些事，我怎么知道的？

保卫处跟我讲的。

我一想起我那PALADIN，我就恨这些人，我那PALADIN是脸谱版的，非常漂亮，全临沂市也不过六七辆，当时读者们凑钱给我买的。

还有黄岛那个大学生，说自己是医科大学的，坐飞机邻座，后来问我借了600块钱流产，到现在也没还，关键是我没有义务给她流产，她男朋友在上海读大学，她说自己一到两周飞一次上海，机票都能买的起，流产流不起？

我当时应该也是目的不单纯，否则不至于上当。

主要是圈层不行。

我们坐的春秋航班，99元飞上海。

当时，我能把钱借给她，还有个原因，她推测我拿的书是自己写的，因为她看过我的机票，我有那种当名人被人认出来的感觉，很有成就感。

十四五年前的事了，我记得很准，神舟七号发射，飞机延误了四五个小时，否则也不至于有错觉，感觉仿佛是朋友。

写跑题了，我突然想起了一件往事，我坐这个航班还认识了一个长春姑娘，她当时有男朋友，她是从青岛转机，也是延误了三四个小时，聊的很投机，下了飞机后，她接着给男朋友打电话说分手，然后跟我回了青岛的家，我媳妇写的那封信：《女人何苦为难女人》就是写给她的，我们四个人都是奇葩，她从青岛飞回北京取行李，男朋友还特意去给她买毓婷，男朋友还给我打电话，说让我好好疼她……

当年的大渣男。

在黄岛被骗过两次，被医科大学的妹子骗了一次，另外一次是2015年，当时黄岛保税区开始了整车进口业务，其实就是复制的天津港，做了一个大展厅，车比天津港便宜，朋友去买奔驰G350，应该是115万，后来各种套路，又多了二三十万，但是这人不是黄岛人，是东北人。

我是全程的参与者。

让我感受到套路太深了。

当时，我还咨询过琉璃小姐姐，她跟我讲，超过百万的车子，渠道优势大于价格优势，宁愿选奔驰4S店不选这些保税区。

这句话，后来我送给了N多人。

哪怕是2015年，我多次去保税区，我也没感受到黄岛有什么朝气，我现在回头想想，是因为我没去海边。

我在青岛沉淀下来几个好朋友，其中关系最密切的是阿俊姐，最初是她在报社采访了我，给我做了一个整版，后来就这样断断续续联系，十四五年的时间，一直都关系很好，定期打个电话，交换一下思想。

不过，也十几年没见过面了。

其中有一年，她让我关注西海岸，说西海岸是有未来的，规划是国际级的，各个项目的设计也是国际级大师，我推测，这个时候应该是西海岸这个概念刚开始喊的时候，她应该是知道了一些规划方向，从而建议我看看想不想过去买房子？定居？

主要是我对黄岛无感。

也没太当回事。

有段时间，我媳妇抱怨我们生活在县城，没有地方玩，孩子发展也闭塞，要不要考虑去大都市？她是想去上海或深圳，因为她在那边养了购房名额，我自己不想离开山东，若是媳妇要求强烈，那我就考虑青岛。

青岛限购。

那我开始考虑黄岛，毕竟黄岛离我们家更近。

我想起了阿俊姐提到的西海岸。

巧的是，我有个资深读者，她在相关部门，她跟我讲，青岛的房子除了市南区与崂山区，别的都不该考虑，因为一个小区值不值钱，不是建筑好不好，而是住着谁？黄岛的房子还是主要吆喝给外地人。

你要考虑，青岛有钱人住哪？有学历的人住哪？

而不是单纯的看房子。

她也觉得西海岸的规划好，但是没有预期的效果，因为效果是需要填充足够的人，例如把上海一个区的人填过来，那接着就活力四射了，堪比美国西海岸了。

关键是，现在没有这么多人。

只能说，未来可期。

未来是多久？

日照市区到大学城之间填满，用了20年。

最后，她说，若是出于离家近、资金不宽裕等因素考虑黄岛的话，要选黄岛本地人比较喜欢的小区，例如几个公务员小区，以老小区为主。

我去看了看。

无感，离我们沂水的家差远了。

前两年，我有计划骑越野摩托车寻齐长城，齐长城是春秋战国时期修建的，比秦长城早了400年，被称为长城之父。

东边终点就在黄岛。

我去踩过点。

齐长城是防谁的？

关于长城，我在《懂懂学历史》里写过一个对话：

我问，匈奴怕我们，还是我们怕匈奴？

他说，谁修长城谁害怕。

不过，齐长城除外。

齐长城初期是用来防什么的？

防私盐贸易，齐国是产盐大国，可以理解为中东石油，管仲有个观点，什么是好的税赋形式？

取之于民而使之不怒。

把税加到盐价里。

当然，这是另外一个维度，修长城的初期目的，是防止食盐走私到其它国家，影响国家之间的贸易。

核心是要掌握定价权。

国家卖10块钱一斤，你卖5块钱一斤。

那不是与国争利吗？

后来，长城越修越好，成了防御工事。

今天的齐长城遗址，多是小土堆，毕竟两千多年过去了，那说明黄岛历史也很悠久？

对的。

人家还有个琅琊台。

三大典故：

第一、越王勾践，琅琊山起观台会盟诸侯。

第二、秦始皇三临琅琊。

第三、秦方士徐福率数千童男女东渡日本的启航地。

青岛有个白酒品牌就叫琅琊台，特色是高度酒，70度的，72度的，曾经也是山东白酒的领头羊，现在默默无闻了。今年中秋我计划卖一款白酒，我让大家帮我推荐，后来有人给我推荐琅琊台的内招酒，一瓶100多块，光瓶，我觉得这个概念很好，我买了一箱样品，从细节可以看出，琅琊台做的太不用心了，瓶盖密封都不行，漏酒。

琅琊台可以做的概念太多了。

不过，大势已去，今天除了高度酱香，什么酒都不行，风口变了。

风口有两大变化：

第一、等级透明化。洋河在山东为什么做的这么好？洋河有个很牛B的点，他们的酒级别分的很明确，什么级别的朋友喝什么级别的酒。

是天之蓝还是海之蓝还是梦之蓝？

第二、口感茅台化。现在席卷山东白酒市场的是各类品牌的酱香酒，有大品牌，有小品牌，有杂牌，都声称盲品跟茅台没区别。

领导才是白酒消费的风向标。

如今，他们普遍喝酱香了。

喝不起茅台还喝不起贵州大曲嘛？！

言归正传，写骑行。这次我是从青岛走海底隧道到的黄岛，这是我第一次走这个隧道，还是有些小紧张的，毕竟海下80多米。

一出隧道。

我看到了一个完全陌生的黄岛，太美了，完全是国际大都市的感觉，那一瞬间，我感觉青岛五四广场那一圈都弱爆了，这哪是青岛，这分明是上海的世纪大道。

关键是黄岛的沙滩好，金沙滩，亚洲第一沙滩。

地又比较平坦，不跟青岛似的上上下下。

这里完全有资格承载青岛的未来，而且又有海底隧道直达，各方面决定了，靠近海底隧道这些位置都是寸土寸金的黄金位置。

这个区域叫唐岛湾。

当时，我黄岛那个朋友讲过这么一句，若是你非想买新房子，买新区，可以考虑唐岛湾，因为靠近青岛，交通便捷，也算四分之三个青岛市区，不至于没有人气，也不至于跌。

我在青岛这些日子，总刷到中介卖西海岸的房子，动不动就是一套别墅只需要70万……

黄岛的海岸线很长，项目规划的也很长，差不多能到大珠山，靠隧道口的这一带是因为靠青岛足够近，那么远处的会不会没人去呢？

城市发展两样东西最有导向性。

一是政府大楼驻地。

二是交通要道，例如地铁。

那很简单，把黄岛区政府安排的足够远，这样，一南一北，慢慢就把整个区域带动起来了，果然是这么规划的，不过不是我规划的。

隧道口这个位置，原先叫薛家岛。

薛家岛原先就是一个半岛，连接在陆地上，那黄岛在哪？

看地图的话，黄岛差不多是海底隧道与跨海大桥中间凸起的那个位置，原先的确是一个岛，后来填海成了一个半岛，填海也不是盲目填的，本身有一定的基础，退潮时能从陆地走上黄岛……

胶州湾腹地那边还有个红岛，红岛、黄岛、青岛都是以颜色命名，很有规律，所以薛家岛虽然是大哥出身，也只能跟着小弟姓了。

黄岛的路如何？

设计的很不错，但是对非机动车不是很友好，没有设计自行车道，只能骑在机动车道，还是比较危险的。不只是黄岛如此，整个青岛就没有骑行基因，青岛主市区就没有自行车，这东西与是否平坦也没关系，黄岛够平坦了。

我是从唐岛湾骑到了市政府，又转回来，差不多正好50公里，怎么讲呢？

建筑的确高大上。

尤其是沿海一带，随意摸出来一个就是世界级的。

除了沿海一带，整个黄岛底色感觉还是大县城，说白了，西海岸是真好，就是缺人，缺的不是一般的人，而是有能力、有品味的人。

很冷清。

我还去参观了当地最大的商场，融创茂。

设计的仿佛是外太空作品。

看外面的广告牌，很久没换了，大概率要关门或易主了吧？这最早是万达的作品，当年我们都嘲笑王健林断臂求生。

今天再回头看看？

高人！

融创的孙宏斌呢？这两年光当接盘侠，接了乐视被贾跃亭忽悠了一把，又接了万达，这个没被忽悠，只是踩的时间点不好，正好赶上了疫情，又赶上了地产政策的调整。

据当地朋友讲，貌似已经易主了。

这一带最核心的IP是影视城，过去做影视城是可以的，例如横店，今天白搭了，因为以后大概率不允许百家齐鸣了，电影只能拍一种，参考今年十一黄金档。

我参观了一圈，门可罗雀。

说是周末时人很多……

这附近有个酒店，红树林，这家酒店很不错，我有个老铁老家是这里的，在西安创业，做汽车配件的，生意做的比较好，一个很善于思考的人，爱好滑雪、潜水、羽毛球，往年他是全球打卡滑雪圣地、潜水圣地，偶尔他回来，都是先到沂水打场球，喝个酒，然后再一起到黄岛打球，他会安排我住红树林。

酒店真的漂亮，每个房间还有阳台，能看到金色的沙滩。

也能看日出。

关于黄岛，就写这么多！

黄岛位于日照北，诸城西，与青岛主城区隔海相望，过去的说法是青黄不接，意思是交通不便，如今接了，有跨海大桥，有海底隧道，还有地铁。

遇到济南的摩友，本田非双，非双在机车领域里的定位，基本就是丰田里的陆地巡洋舰，所以，彼此都觉得遇到了同品味的知音。

中国石油大学，原先在东营。

这是青岛女骑友，重庆人在青岛，经过自己的努力，在青岛买了两套房，骑车骑的非常好，市区能跑到30公里/小时，关键是她骑的是山地车，一般男人骑山地车也很难突破25公里/小时，青岛的路不适合骑行，从而玩骑行的多是赛级选手，她陪我骑了青岛五个区。

一个摩天轮，这个角度拍还是不错的。

这是当年要对标甚至超越横店的影视基地……

融创茂，最初是万达的，非常大的一个建筑群。

据说周末有不少来拍短视频的。

主干道不允许自行车通行……

这个地方不是啥地方，是走错路了，无意发现了这个桥，发现桥上风景还不错。

保安还是蛮热情的，我说拍个照，他说可以的。

不过，这个项目感觉衬托不起来青岛院子这四个字。

这是黄岛市区，里子，不如沿海高大上了。

青岛的MINI是非常多的，我也是MINI车主，遇到我就拍个合影，我曾经的DREAM CAR就是这一款CLUBMAN，对开门好帅，后来有朋友说，MINI要选就选三开门的JCW，于是我改为了JCW。

这是区政府一带。

红树林大酒店，这个角度感觉一般般。

沙滩质量真好。

这是靠近隧道口的一带，也就是唐岛湾。

唐岛湾有个双岛，南岛与北岛，属于青岛骑友眼里的骑行圣地,几乎没车。

离开海边，又看到了黄岛的另一面……

这样看比较直观，南边市政府，北边是隧道口，一南一北负责带动两端，久而久之，这一带就起来了。

好了，最后给大家出道题，图中金沙滩的位置，叫什么？