《懂懂骑山东》–临沂河东区

河东区。

顾名思义,沂河的东边。

大中城市的发展轨迹,一般多是沿穿城河两岸对称式发展,参考珠江、黄浦江,但是呢,临沂的沂河两岸,严重失衡。

河西像大都市,河东呢?

像大农村。

我们从沂水去临沂,要路过河东区,一般我们怎么认为?

过了沂河大桥,才叫进城。

感觉,河东存在感要差很多……

我是说的,过去。

现在?

要腾飞了,已经被市政府定位新的C位,前两天刚获批为省级经济开发区,名字也高大上了,叫沂河新区。

城市发展,终究会以河为轴对称发展,这是客观规律,所以,河东区的崛起,是一种必然。

一说河东,我首先想到的是温泉。

河东的温泉很有名,高速路上经常看到这么一句广告:为了你这温泉流淌了千年。

我总觉得是个病句。

反正,怪怪的。

不过,怪也有好处,使你记忆更深刻。

最早,河东开发的沿河地产,多是温泉概念,这里不仅仅有几大知名温泉,还有不少疗养院,我高中同学在这边疗养院上班,是个医生。

在我骑行河东这天,她还在劝我:疫情这么严重,你到处跑,一点都不负责……

我调侃式的问了她一句:你多久没出门了?

她说,三年,整。

据说,温泉还分真与假,咱也不懂,反正扑通就跳进去了,当洗浴中心了。他们有很多讲究的,要选老温泉,说这种老温泉多在疗养院或一些老式的、破旧的温泉点,说一股臭鸡蛋味。

我没去体验过。

这两年,泡温泉貌似不怎么流行了。

毕竟,这是外来文化。日本人是真喜欢泡,十年前,我们还去日本考察过投资温泉井,在日本属于矿业开发,给发工作签证,全家可享受教育、医疗。温泉年回报率是6%,还可以转让,有朋友用这种方式把孩子送去读书了,我没感兴趣的重要原因是,总觉得超出了自己可控的地理范围,人生地不熟,语言又不通,过于依赖中间人。

我家离河东区这片温泉很近,一加油门就到家了,为什么偶尔也会去住呢?

多是赛道日。

外地车友来临沂跑赛道。当时我在斯巴鲁车友会里,沂河边有个汽车公园,里面有条很不错的赛道,一般活动介绍就是下赛道+泡温泉。

下赛道咱技术又不行。

但是泡温泉咱是乐意的,毕竟玩车的小姐姐们身材个顶个都是极品。

临沂玩车的氛围特别好。

无论是越野车还是跑车,在全山东都数一不数二。

攀比成风。

一个买了猛禽,接着一群人买,然后又有人说霸王龙比猛禽还牛,于是一个买了霸王龙又一群人跟风,一辆霸王龙100多万,只是个破皮卡,15年报废。

跑车,也是如此。

反正,什么车流行,临沂就烂大街,尤其是埃尔法,到处都是。

这个汽车公园是正直集团做的。

正直是干什么的?

搞驾校的。

而且,这么多年一直深耕驾校领域,全临沂市46家驾校,没有一家能相提并论的,每年从正直驾校毕业的学生占全市当年领证的四分之一。

正直企业文化属于内敛型。

不声张。

在做大本行的前提下,也进行了一系列的多元化,例如地产、教育、园林,最近还开了一家医院。

当时,我去临沂看房子,朋友极力推荐正直开发的奥正诚园与奥正雅园,理由就是正直人做事,有匠心。

朋友是“正直”铁粉,还鼓励我把孩子送到正直实验学校。

我甚是诧异,正直,真的有如此大爱吗?

一直到我骑车路过了正直医院,看到了这家医院的企业文化,不管能不能做到,提出了,我认为就很了不起。

是这么写的:建立一所高品质的病人有尊严的医院。

据说,正直开这家医院,也没大张旗鼓的宣传,悄悄的开业。

咱也不知道老板是谁,反正,看外围的话。

有内涵,有格调。

可能是有了属于自己的路径依赖,那就是“口碑模式”,驾校全是靠口碑做起来的,地产也是如此,教育也是如此,医院也想这么做。

我现在住的房子,老板就是一个有“匠心”的人。我们是住的一期,后面的二期、三期基本没做广告,多是一期业主复购或推介,例如我父母在三期。做的的确好,我们住了快十年,现在整个小区还看不到一处小广告,老板就住我们楼上,他自己也说,就是以为自己建房子的标准去为大家建房子。

这些老板都是值得学习的……

我骑河东这天,刮南风,还不小,我把车子停在了沂州古城,计划找个货拉拉把我送到罗庄,然后我从罗庄骑回来。

当时,整个临沂疫情很严重,街上很少有人,我不确定是否有司机会接单。

结果,还真有。

离我还很近,几公里。

小伙是河东人,说已经一周没回家了,回不去了,小区封了,说现在不允许焊门了,小区保安想了个新办法,用自攻螺丝把门给上住了。

我问他,你不怕感染吗?

他说,相比饿死而言,感染算个啥?

我说,大家都封在家里,会不会单很少?

他说,不会,即便是全城静默的那几天,路上也有人,因为临沂多是做生意的批发户,他们心急如焚,在家待不住,爬墙也出来,路上没人,我们跑的也快,赚钱比平时要好一些。

跑的的确快,过去我觉得罗庄好远。

我们聊着天,一会就到了。

路上,没车。

沂州古城建的很高大上,我不确定此处古代是否有过沂州古城,至少没听说过,我只知道河东区有个影视基地,里面有个节目做的还很有意思,山洪实景演出,跟真的似的。

还是我20来岁的时候去看过。

河东的那个影视基地很老了,树都特别粗。

属于资深影视基地。

前几年,各地都在疯狂的建影视基地,多是概念,黄了一片又一片,临沂河西也建了一个,还是好莱坞级的,早成烂尾了。

玩影视基地的,应该学学沂州古城的玩法。

怎么玩?

以文旅的概念拿地。

然后呢?

建大片的四合院,卖别墅。

在边角的位置建个古城。

交差了。

而且,古城可以作为别墅区的配套设施,吃饭呀,跳舞呀。

关键是,拿地便宜,面积也大,有多大呢?

可以称的上,气势磅礴。

而且呢,有钱人迷信四合院。

古城,成了文旅项目的标杆,别墅呢,又创收无数,名利双收,这家地产公司是兰陵走出来的,一看这个模式行的通,然后快速复制了郯国古城、费县古城。

沂州古城这个项目,也是时间巧,要放在今天?

不可能拿到。

因为,整个河东区级别升了。

寸土寸金。

河东有两条河,一是沂河,二是沭河,城市发展一般都顺着河走,所以这次河东区升级为沂河新区,核心地带就位于沂河与沭河之间。

今天,山东对外的宣传是一山一水一圣人。

水是黄河。

黄河对于山东而言,有利有弊。

利,例如造陆地,再如引黄济青。

弊,破坏了水运体系。

水运非常重要。全山东目前水运还算畅通的只有济宁、枣庄、菏泽,鲁西北为什么突然陨落了?就是因为黄河破坏了传统航线。

水运成本只有陆运的15%,而且水运几乎不需要维护成本。

未来,临沂一定会以莒南、河东为中心,做大量的水运开发,朝南进入江苏水系,进而进入江浙沪,不要小瞧了这些内地港,例如杭州的内河港,吞吐量都能过亿。往东,直通岚山港,出海。

我以前真没瞧上内陆水运。

一直到我骑行济宁,亲眼目睹了一艘艘“巨轮”从那么窄的航道通过,关键是,配套的大货车,几乎跟火车一样长,这么多大货车才能填满那么几艘轮船……

沂河、沭河的水量,远高于京杭大运河。

这些,都已经写进了临沂规划方向。

不是我建议的。

只是,英雄所见略同。

目前,正在紧锣密鼓的进行第一步,实现临沂到岚山港这一段。

临沂是整个山东,最不像山东的城市。

为什么呢?

山东人不爱做生意,只想考公务员。

而临沂人呢?

应该说,临沂三区呢?

商业氛围特别好。

有义乌感。

其商业思维,很南方化。

所以,这次河东区升级为沂河新区,提出的口号也很南方化,咱也别试图融入什么青岛圈、济南圈,他们都落伍了,咱要抓紧跟紧老大。

老大是谁?

长三角。

这次,只瞄准长三角,别的,啥也不考虑……

沂河新区,先把交通问题解决,把机场划进去,把高铁站划进去,把未来的港口划进去。这里面最奇葩的是高铁站,高铁站在河西,在市政府的北边,离河东区比较远,也单独摘出来划到了新区。

新区核心是发展工业。

工业发展,需要氛围。

一是需要企业氛围。

二是需要人才氛围。

企业氛围核心是需要代表型企业,于是把格力拉了进来,还请董小姐来视察了一番,市长们亲自陪同。

那出去招商就简单了。

你看,格力都在。

与格力配套的,全来了……

人才氛围怎么解决?

拉大学进来。

建了一个大学城,把青岛理工大学弄来。

也有不少浑水摸鱼的。我有个做地产的朋友,一直怂恿我在沂水进军工业地产,工业地产手续简单,价格便宜,卖的快,临沂的工业地产做的非常好,就从河东区开始的,因为河东区大片大片的规划工业项目,有人就建工厂的同时建配套住房,卖了。

过去,我对河东区的熟悉,只是沿河这一带,因为我进临沂市区必须走这里。现在,我对河东远一点的位置也熟悉了,因为我穿越无人区的几个车友,有个就来自河东区,格力这个项目就在我车友村里,我车友貌似也建了一个配套工厂,要做对应的供应链,具体我也没太多了解。

河东的工业用地,现在很难拿。一方面不断的招商来新的品牌入驻。一方面临沂的工厂也朝这搬迁,那个把我车在沙漠开翻的小伙,他家的工厂也搬到了这个位置。

这次骑行临沂,看的很立体,发自内心的佩服临沂的这三个区。

民间经济太有活力了。

山东我骑了一遍,这种感觉第一次有。

遍地是做生意的。

关键是,很务实。

河东还有一家很大的企业,奥德燃气,临沂大部分家庭都用的这个,我们家也是,奥德燃气家的大千金林圆圆,直播刚兴起时,天天直播。

非常的用心。

她做了很多项目,河风寿司。

我们沂水没有店,但是沂水顾客很多,后来怎么弄?

一周配送一次。

临沂车管所在河东区,之前过去办个业务,动辄需要凌晨去排队,一叫号就是前面几百人在排队,现在,好多了。

主要是权限不断的下放。

过去九县三区的进口车必须在这里上牌。

现在,下面县城也可以了。

临沂市有1000万人口,又是物流之都,想想车管所业务有多忙吧?乃至我在江苏补驾驶证时,发现不用排队,竟然有恍惚感,这是车管所吗?

前些年,我觉得临沂错过了一个风口。

高铁。

有高铁太晚了。

接下来会好很多,因为京沪二线走这里,能打通南下北上。

我个人的感觉是,整个临沂未来着重发展沂河两岸,形成一个经济带,然后朝外辐射,学习黄浦江,从这个角度来分析的话,罗庄区政府大概率也会搬迁到沂河边,把整个两岸给填满。

三区的CBD越聚集,越容易形成链接合力。

这次骑车,我发现国人西服竟然也是河东区的,我结婚买的就是国人西服,我记得当时的承诺是终身免费干洗。

我就穿过一两次,也没干洗过,等下次结婚再说吧。

这个发现很意外,因为我一直觉得临沂难以出现全国知名品牌,国人西服算一个,还有啥?

临工。

推土机。

还有一个我们小时候很熟悉的华太电池,不知道这几年为什么听说的少了?

是不是因为我们用电池少了?

另外,偶尔买个电池,也只买南孚的。

我特意问了问河东的朋友,给我的答复是没有倒闭,市场依然做的很不错,但是呢,比头部市场略落后了一点,依然在主攻碳电,没把碱电质量搞上去。

两者有什么区别?

碱电的电量是碳电的3-5倍。

虽然说河东区要崛起了,但是现在还没有,城区的路有些修的特别好,有些则特别烂,尤其是机场附近的那些路,一蹦一蹦的。

我觉得河东区目前最缺的是配套酒店。

吃的,住的。

我搜一下华住会,河东区多是汉庭这个级别的。

没有更好的。

临沂比较像样的酒店,多在河对岸。

吃的,也是如此。

有时我在河东区办理车管所业务,朋友喊着一起吃饭,在河东区找半天找不到合适的,只能去河西吃。

我跟临沂市区的车友们在一起玩耍多了,我发现一个现象。

例如,煎饼的主产区是沂蒙山区,蒙阴、沂南、沂水这三地,其实呢,新新人类是不吃煎饼的,例如我就不吃,我要么吃馒头,要么吃米饭。

哪怕是在沂水,我觉得煎饼也没有那么普及了。

但是,我这些市区车友呢?

那真是离了煎饼一会也不行,他们带着大冰箱,里面装满了煎饼,路上偶尔煎个牛排也抓紧卷进煎饼……

不是个例,他们真喜欢吃。

看来,我对煎饼文化了解不够深,原来临沂三区才是煎饼主力军?

外地人能吃的了煎饼不?

吃不了。

那玩意对牙口要求太高。

你看,临沂女生很少有锥子脸,全是大饼脸。

咬肌发达。

我还是喜欢吃米饭或烧饼,河东车管所对过有家羊汤店,我记不准名字了,叫白家还是什么,那个烧饼超级好吃,羊汤也不错,汤很白,有单县羊汤的感觉。

我那个皮卡在沙漠翻了后,在河东区的福特4S店修了半年,我去开车时,特意跑到这家店吃了一顿。

人比过去少了太多。过去排队坐不下。

现在,没啥人。

主要是车管所分流所致,过去随便办个业务都要一整天,现在,一会就办了,就不用吃饭了。

我要打卡山东136个区县政府,唯一没有拍到正脸的是河东区政府,因为它入门纵深很长,疫情管控,也说明一个问题,区政府太小了,现在大的区政府都是搞个大广场在前面。

如今,升级了,成沂河新区了。

怎么不搞个大办公楼?

有人都给揣测好了,大概率要安在白沙埠,理由是过去总是跨河而治,这次要反过来,把政府放在河西,便于跟市政府沟通……

不知道,是段子还是真的?

(完)

以下为相关图文(三区合一)

014、015、016临沂市罗庄区、河东区、兰山区

《懂懂骑山东》--临沂河东区

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